September 28, 2025
Às 4h30 da manhã de 23 de setembro, o navio "Istanbul Bridge" partiu da área do Porto de Beilun do Porto de Ningbo-Zhoushan, com destino ao Porto de Flixstowe no Reino Unido, marcando o lançamento oficial da primeira rota de contêineres expressa China-Europa do Ártico do mundo.
No dia anterior (22 de setembro), o navio já havia carregado mais de 1.000 TEUs no Porto de Beilun, com carga incluindo produtos manufaturados chineses de alta qualidade, mercadorias de comércio eletrônico transfronteiriço e componentes de nova energia.
Esta rota, que opera via a Passagem do Nordeste no Ártico, leva apenas 18 dias em cada sentido para o Porto de Flixstowe, reduzindo significativamente o tempo gasto pelas rotas tradicionais de transporte China-Europa (mais de 30 dias). Também supera o recorde de tempo estabelecido pela rota "China-Europa Express" do Porto de Ningbo-Zhoushan (26 dias para Wilhelmshaven, Alemanha), que será lançada no final de 2024, solidificando seu status de hub. Como uma conquista chave da "Rota da Seda Polar" sob a Iniciativa Cinturão e Rota, a rota do Ártico reduz o tempo de viagem em 30% em comparação com as rotas tradicionais e reduz as emissões de carbono por viagem em aproximadamente 20%, alinhando-se com a tendência de baixo carbono.
Para as indústrias chinesas, a nova rota pode encurtar o ciclo da cadeia de suprimentos para manufatura de alta qualidade, reduzir o tempo de reabastecimento para armazéns no exterior para comércio eletrônico transfronteiriço e ajudar os novos produtos de energia a atender aos padrões ambientais europeus, trazendo benefícios tangíveis. O Porto de Ningbo-Zhoushan planeja aumentar os voos e expandir para portos europeus para servir ainda mais o comércio China-Europa.
