April 22, 2025
Afetado pela política tarifária da administração Trump, o mercado de contêineres de importação dos EUA mostra uma tendência de diferenciação.Mas com a implementação da tarifa global de 90 dias "cessar-fogo"No entanto, as rotas da China encontraram uma onda de frio. Trump elevou as tarifas da China para 145%,e cerca de 35%-40% da carga com destino aos EUA foi suspensaA taxa de frete de Xangai para a Costa Oeste/Leste dos EUA diminuiu 4,5% em relação ao período anterior/ aumentou ligeiramente 0,77%, e o índice SCFI diminuiu 1,73% em relação ao período anterior.
Em resposta à data limite para a aplicação das tarifas (9 de Julho), os importadores aceleraram o desalfandegamento de mercadorias não chinesas,e companhias de navegação estão ajustando o seu traçado de rotas e transferindo algumas rotas chinesas para outros países asiáticosAo mesmo tempo, a Hapag-Lloyd anunciou que importou uma sobretaxa de temporada alta (PSS) na rota da Ásia Oriental para a América do Norte a partir de 12 de maio de 2025, com um padrão de US $ 1.000 / TEU e US $ 2,00.000/UEFEmbora Trump tenha insinuado que está disposto a reduzir as tarifas da China, ele ainda não deixou claro um plano específico, e a recuperação das taxas de frete na rota dos EUA permanece incerta.
