April 27, 2025
Recentemente, uma companhia marítima internacional anunciou a abertura de uma nova rota de contêineres que liga Xangai, China e Santos, Brasil.que estabelece uma rota circular de 77 dias entre Xangai-Shekou-Vung Tau-Cingapura-Santos-Cingapura-Xangai, fornecendo serviços semanais do Extremo Oriente à costa leste da América do Sul.
Como um importante complemento da rede logística regional, a nova rota operará em paralelo com a rota existente,aumento do número de voos directos do porto de Xangai para o porto de Santos de um para dois por semana, e aumentando a oferta de espaço em mais de 25%, aumentando significativamente a flexibilidade de transporte da Ásia-Pacífico para a costa leste da América do Sul.As suas principais vantagens refletem-se:
Melhoria da cobertura regional
O novo porto de Shenzhen Shekou é adicionado, combinado com os portos existentes, como Yantian e Hong Kong, para construir uma rede de serviços de três grandes centros no sul da China.Através do transporte de barcaças no Delta do Rio das Pérolas, são alcançados serviços de cobertura completa para as empresas de fabrico da região.
Avanço dos voos directos para o Sudeste Asiático
Pela primeira vez, foi lançado um serviço direto para o porto de Vung Tau, no Vietname. and regional connection solutions such as Ho Chi Minh were cooperated to provide "door-to-door" logistics solutions for Southeast Asian export companies to avoid time delays caused by transit in third countries.
Melhoria da eficiência dos centros da América do Sul
Com base na rede multimodal de transportes de Santos, o maior porto do Brasil, pode ligar rapidamente os principais portos da costa leste da América do Sul, como Victoria e Rio de Janeiro,e estender-se aos portos do norte através do serviço de alimentação Aliança, formando um canal logístico que cobre todo o território do Brasil.
Os dados mostram que, após a implementação da rota, esta proporcionará opções de transporte mais eficientes para mercadorias de alto valor acrescentado, como os veículos de novas energias da China e os produtos fotovoltaicos.Espera-se que o tempo de transporte do sul da China para a costa leste da América do Sul seja melhorado em 30%O transporte ferroviário, que é o maior porto abrangente da América Latina, é um dos principais meios de transporte de mercadorias.A rede de transporte rodoviário e fluvial do Porto de Santos pode reforçar ainda mais a resiliência da cadeia de abastecimento regional e ajudar a aumentar o volume de comércio entre a China e a América Latina.
