November 3, 2025
Nos últimos meses, o mercado global de frete marítimo tem sido uma montanha-russa de flutuações de tarifas e desafios operacionais. No entanto, com o início de novembro, sinais de recuperação constante estão surgindo nas principais rotas comerciais, oferecendo uma perspectiva mais otimista para embarcadores e provedores de logística em todo o mundo.
Analistas da indústria relatam que o Índice de Frete Contratualizado de Xangai (SCFI) e o Índice Mundial de Contêineres da Drewry indicaram médias semanais estáveis pela primeira vez desde o início do segundo trimestre. Essa tendência sugere que a onda de volatilidade desencadeada pela tensão geopolítica, aumentos nos custos de combustível e picos sazonais está finalmente diminuindo.
“Estamos vendo as transportadoras adotarem uma abordagem mais disciplinada para a implantação da capacidade,” disse um observador do mercado de uma importante consultoria de transporte marítimo. “Cancelamentos de viagens foram reduzidos, os cronogramas dos navios são mais previsíveis e as negociações de tarifas estão se tornando mais transparentes.”
Rotas Ásia–EUA e Europa–Ásia Lideram a Recuperação
As rotas comerciais Ásia–EUA, que haviam experimentado aumentos de tarifas de até 25% no início do ano, agora estão se estabilizando à medida que os importadores ajustam os níveis de estoque após a alta temporada. Da mesma forma, os serviços Europa–Ásia e Transpacífico estão relatando taxas de utilização de navios aprimoradas, graças a uma dinâmica de oferta e demanda mais equilibrada.
Enquanto isso, portos na China, Sudeste Asiático e Costa Oeste dos EUA relataram fluxos de contêineres mais suaves. Os tempos de permanência diminuíram em comparação com os meses de verão, e a escassez de equipamentos é menos severa do que antes.
Desafios Ainda Persistem
Apesar desses sinais positivos, especialistas em logística alertam que vários fatores ainda podem perturbar o frágil equilíbrio. A instabilidade persistente da rota do Mar Vermelho, os preços flutuantes do bunker e a incerteza nas políticas comerciais globais permanecem riscos críticos. A possibilidade de greves trabalhistas localizadas e interrupções climáticas também pode influenciar as tarifas nos próximos meses.
