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A avaliação a mais atrasada do volume da carga da linha do Estados Unidos

March 17, 2023

A federação varejo nacional (NRF) e os associados de Hackett disseram em seu perseguidor global mensal dos portos de março (GPT) aquela após o mês passado o mais de baixo nível desde maio de 2020, as importações de E.U. começarão escalar este mês e continuar a crescer pelo menos mensais até o meados de-verão. Mas ainda estaria bem abaixo de 2022 comparados com o mesmo período no ano passado. “Há muitas incertezas na economia, mas nós esperamos o crescimento moderado da importação nos meses de vinda,” Jonathan Gold, vice-presidente da cadeia de aprovisionamento e da política de alfândega no NRF, disse em uma indicação.
 

As importações em fevereiro de 2023 são esperadas ser 1,56 milhão TEUs, abaixo de 13,6 por cento desde janeiro e de 26,2 por cento desde fevereiro de 2022, e o mais baixo nível da importação desde maio de 2020. GPT prevê que as importações alcançarão 1,74 milhão TEUs em março, a seguir gradualmente para aumentar a 1,87 milhão TEUs em abril, 1,92 milhão TEUs em maio, 2 milhão TEUs em junho e 2,13 milhão TEUs em julho. Mas as comparações ano após ano em 2023 serão muito mais fracas do que no ano passado - abaixo de 25,9 por cento em março, de 17,2 por cento em abril, de 19,7 por cento em maio e de 11,5 por cento em junho. Estes números são essencialmente inalterados da previsão do GPT do mês passado. Daqui até julho as importações realizavam-se essencialmente em pé de igualdade com 2022, e são esperadas ter caído apenas 2,5 por cento um ano de mais adiantado.

 

Os varejistas dizem que seu maior preocupação é agora evitar sobre-pedir produtos das fábricas asiáticas até que possam melhor responder à demanda mais tarde este verão. Essa disciplina ajudará a evitar uma repetição dos dois anos passados, quando os varejistas reconstruíram rapidamente inventários aos níveis que excederam a demanda.

fonte: ZESTSHIPPING

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