May 12, 2025
Recentemente, uma grande companhia marítima emitiu um aviso anunciando que aumentará a taxa de frete combinado (GRI) da Ásia para a costa oeste da América do Sul, a costa leste da América do Sul,México, América Central e Caribe.
A política de aumento da taxa de frete combinado aplica-se às mercadorias transportadas em contentores secos de 20 pés e 40 pés, incluindo equipamentos de alto volume e contentores refrigerados de 40 pés não operacionais.A partir de 15 de Maio, a política de aumento de preços entrará em vigor para todos os destinos, com excepção de Porto Rico e das Ilhas Virgens Americanas;O aumento de preços entrará em vigor a partir de 5 de junhoAté novo aviso, os seguintes padrões de aumento de preços continuarão a ser eficazes:Containers de 40 pés de altura e de 40 pés não funcionando refrigerados contêineres aumentará em US $ 1$1.000 por caixa.
O ajustamento da taxa de frete abrange uma ampla gama de regiões asiáticas, incluindo a China continental, Macau, Taiwan, Japão, Coreia do Sul, Tailândia, Singapura, Vietname, Camboja, Filipinas, Indonésia,MianmarA costa ocidental da América do Sul, México, América Central e Caribe inclui México, Equador, Colômbia, Peru, Chile, El Salvador, Nicarágua, Costa Rica,República Dominicana, Jamaica, Honduras, Guatemala, Panamá, Venezuela, Porto Rico e Ilhas Virgens dos EUA; a costa leste da América do Sul inclui Argentina, Brasil, Uruguai e Paraguai.
A companhia marítima não indicou claramente as razões específicas para o aumento da taxa de frete no anúncio,Mas o mercado do transporte marítimo é geralmente afectado por factores como as flutuações dos preços dos combustíveisAs empresas de navegação podem ajustar as tarifas de frete em conformidade.Para as empresas envolvidas no comércio entre a Ásia e as Américas, este aumento da taxa de frete aumentará os custos de logística.Eles precisam prestar muita atenção à dinâmica e fazer contabilidade de custos e planejamento logístico com antecedência para lidar com possíveis desafios operacionais.
